Термин «водонепроницаемые винты» широко используется в торговле и розничной торговле, но стоит уточнить, что он на самом деле означает. Ни один винт не является водонепроницаемым в абсолютном смысле — что отличает водонепроницаемый или водостойкий винт от стандартного, так это его способность противостоять коррозии при воздействии влаги, дождя или погружения в воду с течением времени. Стандартный винт из мягкой стали начнет ржаветь через несколько дней, если оставить его на открытом воздухе во влажных условиях. Напротив, правильно подобранный водонепроницаемый винт может сохранять структурную целостность и чистый внешний вид в течение многих лет или даже десятилетий в одной и той же среде.
Сопротивление возникает из двух источников: основного материала, из которого изготовлен винт, и любой обработки поверхности или покрытия, нанесенного на него. Понимание обоих факторов имеет важное значение для выбора правильного крепежа для любого применения во влажной среде или на открытом воздухе — будь то настил, морская фурнитура, кровля, сантехника или наружная облицовка.
Выбор материала является единственным наиболее важным фактором, определяющим, насколько хорошо винт будет работать во влажных условиях. Обычно используются несколько базовых материалов, каждый из которых имеет разные эксплуатационные характеристики и цену.
Нержавеющая сталь является наиболее широко используемым материалом для изготовления водонепроницаемых винтов в строительной, морской и пищевой промышленности. Его коррозионная стойкость обусловлена слоем оксида хрома, который естественным образом образуется на поверхности и самовосстанавливается при царапинах. Двумя марками, наиболее подходящими для применения в крепежных изделиях, являются марки 304 и 316. Нержавеющая сталь марки 304 хорошо работает в большинстве наружных и пресноводных сред и является стандартным выбором для настилов, садовых конструкций и обычных наружных столярных изделий. В сплав марки 316 добавлен молибден, что значительно повышает устойчивость к воздействию хлоридов, что делает его правильным выбором для прибрежных зон, воздействия солевых брызг, обрамления бассейнов и морского оборудования.
Винты из кремниевой бронзы обладают превосходной коррозионной стойкостью в морской среде и особенно ценятся в традиционном судостроении, поскольку они совместимы с деревянными корпусами, не вызывая проблем с гальванической коррозией. Они мягче нержавеющей стали, что позволяет легче управлять ими, не застревая в твердой древесине, и со временем на них образуется привлекательная патина. Кремниевая бронза не подходит для использования с компонентами из алюминия или углеродного волокна из-за гальванической несовместимости.
Оцинкованные винты изготавливаются из углеродистой стали с цинковым покрытием, нанесенным методом горячего цинкования или гальваники. Горячеоцинкованные шурупы имеют более толстый и прочный слой цинка и подходят для обработки обработанной древесины, ограждений и наружных конструкций. Винты с гальваническим покрытием (блестящий цинк) имеют более тонкое покрытие и лучше подходят для защищенных или полуоткрытых условий, а не для длительного воздействия прямых погодных условий. Оцинкованные винты более экономичны, чем нержавеющая сталь, но имеют ограниченный срок службы в агрессивных средах, поскольку цинковое покрытие постепенно жертвует собой ради защиты стали под ним.
На винты из углеродистой стали наносится ряд запатентованных полимерных и керамических покрытий для повышения коррозионной стойкости. Такие продукты, как Dacromet, Geomet и различные эпоксидные порошковые покрытия, обеспечивают значительные улучшения по сравнению с голой сталью и могут превзойти стандартный гальванический цинк при испытаниях в солевом тумане. Эти покрытия особенно распространены на кровельных шурупах и шурупах для настила, где требуется соответствие определенного цвета или совместимость с обработкой древесины ACQ. Ограничением является то, что покрытие может быть повреждено в углублении для привода во время установки, обнажая сталь в наиболее уязвимом месте.
В таблице ниже приведены основные различия между распространенными водонепроницаемыми материалами винтов, которые помогут вам при выборе:
| Материал | Коррозионная стойкость | Лучшее для | Относительная стоимость |
| Нержавеющая сталь 304 | Очень высокий | Общие наружные работы, настилы, столярные изделия | Средний–высокий |
| Нержавеющая сталь 316 | Отлично | Морские, прибрежные зоны, бассейны | Высокий |
| Кремниевая бронза | Отлично | Судостроение, деревянные морские конструкции | Высокий |
| Горячая оцинковка | Хорошо | Деревянные конструкции, ограждения, каркас | Низкий–средний |
| Углеродистая сталь с покрытием | Умеренно-хорошо | Кровля, настил из древесины, обработанной ACQ | Низкий–средний |
Правильный материал – это только часть процесса выбора. Тип головки, углубление под привод, форма резьбы и стиль наконечника — все это влияет на производительность при работе во влажной среде. Вот как можно подойти к наиболее распространенным сценариям:
Даже самый лучший водонепроницаемый винт может работать неэффективно, если его установить неправильно. Несколько практических правил во время установки существенно влияют на долгосрочную работу.
Перегрузка – одна из наиболее частых ошибок при установке. Когда винт ввинчивается слишком глубоко в поверхность, его головка опускается ниже поверхности материала и вокруг крепежа создается углубление для сбора воды. В кровельных работах чрезмерная нагрузка также сжимает шайбу из EPDM до такой степени, что она деформируется, снижая эффективность ее уплотнения. Правильно настройте приводное сцепление и проверьте его на куске лома, прежде чем приступать к окончательной обработке поверхности.
В случаях, когда само отверстие для винта необходимо герметизировать — например, при ввинчивании болтов в корпус лодки или при проникновении через водонепроницаемую мембрану — нанесите герметик морского класса или подкладочный состав вокруг крепежа, прежде чем вставлять его домой. Такие продукты, как полисульфидные или полиуретановые морские герметики, остаются гибкими после отверждения, выдерживая движения, возникающие при тепловом расширении и вибрации, без разрушения уплотнения.
При использовании винтов из нержавеющей стали в гайках или резьбовых вставках из нержавеющей стали перед сборкой нанесите на резьбу противозадирный состав. Контакт нержавеющей стали с нержавеющей сталью под нагрузкой вызывает истирание — разновидность холодной сварки, при которой резьбы сплавляются вместе, что делает невозможным снять крепеж без высверливания. Это особенно дорогостоящая проблема в морской технике, где необходима периодическая разборка для технического обслуживания.
Водонепроницаемые винты не требуют технического обслуживания, особенно в суровых прибрежных или промышленных условиях. На нержавеющей стали, несмотря на ее коррозионную стойкость, на поверхности могут образовываться пятна или локальные язвы, если на ней скапливаются органические вещества, отложения солей или определенные химические вещества. Периодическая очистка мягким моющим средством и промывка пресной водой удаляет эти отложения и сохраняет пассивный оксидный слой, который придает нержавеющей стали ее стойкость. В морских условиях хорошей практикой является ежегодная проверка всех открытых крепежных деталей на наличие признаков щелевой коррозии, особенно на границе между головкой винта и подложкой.
Оцинкованные винты, используемые в строительных конструкциях древесины, следует периодически проверять, если узел доступен, особенно если древесина подвергалась повторной обработке или подвергалась повторяющимся циклам увлажнения и сушки. Если на каком-либо крепеже видны видимые следы ржавчины, изъязвления или ослабление окружающего материала, правильным решением будет заменить его на крепеж из нержавеющей стали соответствующего класса или с улучшенным покрытием, а не просто закрашивать пораженный участок. Своевременное устранение коррозии крепежа предотвращает гораздо более дорогостоящую проблему разрушения деревянных конструкций, вызванную постоянным проникновением влаги вокруг неисправного винта.