Широко используются комбинированные винты, известны различные конструктивные формы. Он состоит из винта, а шайба фиксируется на винте без потерь. Для этого в заготовку винта вставляют шайбу, а затем вводят в винт резьбу преимущественно путем накатки так, чтобы винт удерживался над резьбой на винте, не теряясь.
Для
комбинированные винты Разница в твердости винта и шайбы очень важна. Это особенно актуально, когда нижняя поверхность головки винта и шайба снабжены ребрами, которые предназначены для предотвращения ослабления винта во время работы, например, из-за вибрации или колебаний температуры. Чтобы вдавить ребро винта в шайбу, шайба должна быть мягче, чем винт. При этом разница между твердостью шайбы и твердостью винта должна быть не менее 40HV, а иногда и 50HV. Винты и шайбы комбинированных винтов обычно изготавливаются из стального сплава, а их твердость достигается правильной термической обработкой. Поскольку здесь используются разные сплавы и сырье, оба материала необходимо подвергнуть термической обработке при определенной температуре. Это приводит к тому, что заготовка винта и шайба подвергаются термической обработке отдельно, а после наложения шайбы на закаленную заготовку винта необходимо накатывать резьбу. Это, в свою очередь, приводит к дорогостоящему процессу прокатки, характеризующемуся высоким износом инструмента. Итак, чтобы решить эту ситуацию. Персонал, занимающийся техническими исследованиями и разработками, разработал комбинированный винт, который позволяет добиться предсказуемой, различной и особенно малой твердости шайбы по отношению к винту в процессе совместной закалки винта и шайбы в процессе ее изготовления. По этой технологии это достигается за счет прокладочного материала с содержанием углерода от 0,18% до 0,23%, марганца от 0,5% до 0,7% и хрома от 0,1% до 0,4%. Благодаря комбинированному винту, полученному по этой технологии, в процессе производства винта и шайбы, а также в процессе совместной закалки винта и шайбы комбинированный винт может обеспечить предсказуемую, различную и особенно малую твердость шайбы по сравнению с винтом.
Основная идея этой технологии заключается в ограничении допусков материала прокладки при сохранении на рынке широко используемых сплавов 3B2 и C22, чтобы механические свойства прокладки, особенно ее твердость, можно было планировать заранее, чтобы реализовать общность винтов и прокладок. Процесс закалки и отпуска, позволяющий надежно получить различную, особенно меньшую твердость прокладки по сравнению с винтами. Таким образом, накатка резьбы корпуса винта может выполняться после установки шайбы и до обработки закалкой и отпуском, так что процесс накатки комбинированного винта, изготовленного в массовом производстве, может выполняться с меньшими затратами, особенно когда износ инструмента меньше в случае.