Прежде всего, чтобы объяснить непонимание общепринятого понимания «прочности титановых сплавов», титановые сплавы не являются высокопрочными материалами, а «удельная прочность» винтов из титановых сплавов очень высока. Так называемая «удельная прочность» — это «соотношение прочности и плотности». Почти все изделия, обычно изготовленные из материалов из титановых сплавов, используют преимущества характеристик титановых сплавов «низкой плотности и высокой прочности» и обычно используются в местах, где требования к прочности и весу сочетаются. Например, конструктивные детали самолета должны быть легкими по весу и высокой прочности.
Плотность титанового сплава составляет около 50-60% от стали 45, но прочность сравнима со сталью 45 (у титанового сплава немного выше). То есть винты из титанового сплава и стальные винты эквивалентны по прочности, но
винты из титанового сплава имеют более легкий вес. Титановый сплав относится к сплаву, состоящему из других элементов на основе титана, среди которых титановый сплав включает титан и алюминий. Сплавы, сплавы титана с медью, сплавы титана с марганцем и другие 70 видов металлов, содержащих титан. Плотность титановых сплавов обычно составляет около 4,51 г/см3, что составляет всего 60% плотности стали, а некоторые высокопрочные титановые сплавы превышают прочность многих легированных конструкционных сталей. Таким образом, удельная прочность (прочность/плотность) титанового сплава намного выше, чем у других металлических конструкционных материалов, и можно производить детали с высокой единичной прочностью, хорошей жесткостью и легким весом. Титановые сплавы используются в деталях авиационных двигателей, каркасах, обшивках, крепежах и шасси.